informations générales
Palaiseau
Intitulé du stage :Implémentation de la communication haut niveau pour le transfert bidirectionnel d'énergie et la recharge intelligente des véhicules électriques
Le développement des Véhicules Electriques (VE) est désormais une réalité : 1, 9 million de VE ont été vendus dans le monde en 2018. L'arrivée de ce nouvel usage est un défi pour les opérateurs de réseaux électriques, car la recharge des VE peut demander des puissances élevées sur des durées de plusieurs heures. Mais c'est également un usage flexible, facilement pilotable, qui pourrait rendre de nombreux services au réseau, en vue par exemple d'intégrer davantage d'énergies renouvelables.
Pour répondre à cet enjeu, la R&D d'EDF conçoit et développe le prototype d'une borne de recharge « intelligente » pour véhicules électriques, permettant piloter la recharge d'un VE, en fonction de différents critères de contrainte (signaux provenant du système électrique, puissance souscrite de l'habitation, respect du besoin de l'utilisateur, etc.).
En parallèle, le domaine de la mobilité électrique se prépare à accueillir une nouvelle norme de communication concernant les échanges de données entre véhicules électriques et bornes de recharge : la norme ISO/IEC 15118-20. Cette norme apportera de nombreux nouveaux services autour de la recharge des véhicules électriques, qui pourront être mis à contribution pour améliorer la stabilité des réseaux électriques. Afin de s'y préparer, EDF R&D a pour ambition développer une plateforme de recharge qui utilise le protocole ISO/IEC 15118-20 pour piloter la recharge des véhicules électriques.
L'objectif du stage sera de développer une plateforme capable de réaliser plusieurs scénarios de recharge, dont les communications respecteraient la norme ISO/IEC 15118-20. Ces développements seront réalisés en s'appuyant sur une pile de communication logicielle existante permettant la communication entre une borne de recharge et un véhicule électrique en 15118-2 Ed. 1. Les langages java et python seront utilisés pour l'implémentation de cette solution...
En savoir plus sur cette annonce sur le site de notre partenaireLe développement des Véhicules Electriques (VE) est désormais une réalité : 1, 9 million de VE ont été vendus dans le monde en 2018. L'arrivée de ce nouvel usage est un défi pour les opérateurs de réseaux électriques, car la recharge des VE peut demander des puissances élevées sur des durées de plusieurs heures. Mais c'est également un usage flexible, facilement pilotable, qui pourrait rendre de nombreux services au réseau, en vue par exemple d'intégrer davantage d'énergies renouvelables.
Pour répondre à cet enjeu, la R&D d'EDF conçoit et développe le prototype d'une borne de recharge « intelligente » pour véhicules électriques, permettant piloter la recharge d'un VE, en fonction de différents critères de contrainte (signaux provenant du système électrique, puissance souscrite de l'habitation, respect du besoin de l'utilisateur, etc.).
En parallèle, le domaine de la mobilité électrique se prépare à accueillir une nouvelle norme de communication concernant les échanges de données entre véhicules électriques et bornes de recharge : la norme ISO/IEC 15118-20. Cette norme apportera de nombreux nouveaux services autour de la recharge des véhicules électriques, qui pourront être mis à contribution pour améliorer la stabilité des réseaux électriques. Afin de s'y préparer, EDF R&D a pour ambition développer une plateforme de recharge qui utilise le protocole ISO/IEC 15118-20 pour piloter la recharge des véhicules électriques.
L'objectif du stage sera de développer une plateforme capable de réaliser plusieurs scénarios de recharge, dont les communications respecteraient la norme ISO/IEC 15118-20. Ces développements seront réalisés en s'appuyant sur une pile de communication logicielle existante permettant la communication entre une borne de recharge et un véhicule électrique en 15118-2 Ed. 1. Les langages java et python seront utilisés pour l'implémentation de cette solution...
