Coupe de France Circuit

Ouvert à tous,

Spectacle garanti !

Le paddock est au milieu de la piste, il permet de suivre intégralement l’évolution des pilotes

et tout cela dans une ambiance détendue. 

 

A chaque catégorie ses exigences :

– L’Historique Tourisme Champion Car avec des voitures de tourisme de série

(R5 GT Turbo / Peugeot 505 / Celica / Sierra / Colt…) 

– Berlines sportives & GT

– Prototypes & Monoplaces

– Twin Cup

– Avec la présence exceptionnelle cette année des kart Rotax et KZ

 

COUPE DE FRANCE DES CIRCUITS

Lancée sous l’appellation ‘Interligues’ dans les années 1970 avant de devenir Trophée Fédéral des Circuits en 1980, la compétition qui porte aujourd’hui le nom de Coupe de France des Circuits, a traversé les époques sans ciller pour rester l’une des disciplines les plus attractives et les plus conviviales du sport automobile français.​

L’esprit n’a en rien changé depuis trois décennies : la ‘Coupe’ reste le pré carré des pilotes amateurs, avides d’en découdre sur les plus belles pistes, à moindre coût, en toute simplicité et dans la plus grande ​convivialité.

La Coupe de France des Circuits admet toutes les voi​tures, depuis 2014, elle peut elle aussi se pratiquer en double monte (deux pilotes pour une seule voiture). Le calendrier de la Coupe de France des Circuits compte plusieurs rendez-vous, o​rganisés sur les circuits les plus représentatifs de l’hexagone.
Source FFSA