Journées Européennes du Patrimoine à la Gare de Carhaix

> Ouverture des ateliers de Carhaix, datant des années 1890 :
Exposition de vieux matériels, machines, outils, archives...
Visite de la locomotive à vapeur 141 TB 424 et de sa rame de 6 voitures à voyageurs, dont 4 dites " boites à tonnerre " datant du début du XXème siècle, avec leurs magnifiques banquettes en bois et 2 voitures des années 1950.

> Exposition de maquettes ferroviaires, de réseaux miniatures, de plans, de photos représentant l'ancien Réseau Breton

> Simulateur de conduite de train : prenez la place du conducteur et.... restez sur la voie !

> Animation musicale avec chorale et bagad, buvette, et gâteaux sur place.

Ancien dépôt du Réseau Breton, plus grand réseau ferroviaire à voie métrique de France. Construit dans les années 1890, le réseau comptait 468 kms de lignes réparties en 5 branches au départ de Carhaix. Activité Voyageurs et Marchandises, entretien du matériel roulant, des infrastructures ferroviaires. Les lignes du Réseau Breton qui ont permis le désenclavement du Centre Ouest Bretagne ont aussi servie de lignes d'essai pour du matériel roulant avant sa mise en exploitation sur la réseau SNCF.
Le Réseau Breton desservait au départ de Carhaix les gares de Morlaix ( 29 ), de Châteaulin ( 29 ) de Camaret ( 29 ) de Rosporden ( 29 ), de la Brohinière ( 35 ) et de Paimpol ( 22 ) via Guingamp. A son apogée, entre les 2 guerres, plus de 800 personnes y travaillaient et des quartiers entiers de Carhaix ont été créés par des cheminots du Réseau Breton, qui a été un vecteur économique, culturel du développement du Centre Ouest Bretagne.